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ロードスターRFと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   BMW  2シリーズクーペ
VS
159.7万円519万円
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中古車相場 82万円645万円
2シリーズクーペの相場表を見る
235 中古車掲載台数 97
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ユーザー買取車/ワンオーナー/スポーツタンカラーナッパレザーインテリア/マツダスピードエアロ/BOSEサウンドシステム/レーダークルコン/バックカメラ/シートヒーター/BSM/コーナーセンサー/前後ドラレコ

    本体価格
    353.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 本革シート 純正ナビTV BOSEサウンド ETC Bluetoothオーディオ バックカメラ スマートキー シートヒーター BSM オートハイビーム 車線逸脱警報 LEDヘッドライト 純正17インチAW 電動ハードトップ

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 修復歴無し 保証付き 純正ナビ・フルセグTV ETC 茶革シート シートヒーター パドルシフト BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト 純正アンダーエアロ TEIN車高調 オートエクゼマフラー

    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    374.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT/BOSEサウンド/レカロシート/シートヒーター/BSM/RCTA/ハイビームコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/LEDオートライト/鍛造17AW

    本体価格
    288.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 当社元試乗車 6MT 地デジ

    本体価格
    348.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 走行41056キロ

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション マツダコネクトナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    325.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/フルセグTV/フルエアロ/外品マフラー/BLITZブレーキ/BLITZ車高調/レカロシート/ENKEI PF07/ブルーミラー/アルミペダル

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ETC クルコン 冬タイヤ付 整備点検記録簿 ドラレコ 走行距離10578Km BOSEスピーカー 保証継承 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth Alexa  FM/AM  USB

    本体価格
    368万円

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    210.8万円

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    99万円

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    本体価格
    498万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 純正ナビ・リアカメラ・全方位モニター・ドラレコ前後・ETC・スマートキー・LEDライト・衝突防止軽減ブレーキ

    本体価格
    363万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 全プラン2年保証付 1オーナー 赤革 純正ナビBカメラF/RDレコETC インテリジェントセーフティー パワーシート シートヒーター コーナーセンサー キセノンヘッドライト

    本体価格
    280万円

関東
109
285.6万円
関西
30
310.9万円
東海
28
273.4万円
北海道
5
267.1万円
九州
20
293.5万円
東北
9
289万円
北陸・甲信越
14
309.6万円
中国
16
290.6万円
四国
4
274.3万円
地域別台数
関東
38
312.2万円
関西
25
338.1万円
東海
15
371.8万円
北海道
1
498万円
九州
10
253.4万円
東北
2
406.3万円
北陸・甲信越
2
503万円
中国
3
511.9万円
四国
1
73万円

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ロードスターRFと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   BMW  2シリーズクーペ
324万円438.2万円 新車時価格 508万円834万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1997 排気量(cc) 1998~2997
158~184 最高出力(馬力) 184~387
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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