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CLAシューティングブレークとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
88万円568万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 1448万円2050万円
カリフォルニアTの相場表を見る
346 中古車掲載台数 43
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティPKG キーレスゴー

    本体価格
    167万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ RSP ACC MUBX 半革 ナビ Bカメ 2年保証

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    398.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期 AMGレザ-EXC-PKG パノラマR 黒革 RSP

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD Pシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD 純正ナビ パノラミックルーフ 後期型

    本体価格
    179.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    403万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーEXC アドバンスドPKG

    本体価格
    277.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティ・BSM・ハーフレザー

    本体価格
    158.8万円

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    1980万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDステア アルカンタラINT OPカラー

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    1780万円

関東
134
287.7万円
関西
70
290.4万円
東海
48
254.3万円
北海道
15
243.3万円
九州
29
239.6万円
東北
14
202.1万円
北陸・甲信越
20
296.1万円
中国
12
340.3万円
四国
4
276万円
地域別台数
関東
18
1768.7万円
関西
8
1711.3万円
東海
10
1709.3万円
北海道
1
1850万円
九州
3
1658.7万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2050万円

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CLAシューティングブレークとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フェラーリ  カリフォルニアT
457万円666万円 新車時価格 2450万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1331~1991 排気量(cc) 3855
136~224 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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