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CLAシューティングブレークとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
68万円608万円
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中古車相場 2270万円4895万円
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312 中古車掲載台数 54
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 /レーダーセーフティーPKG/純正HDDナビ地デジ/バックカメラ/キーレスゴー/プッシュスタート/パワーバックドア/キセンノヘッドライト/ハーフレザー/シートヒーター/ETC

    本体価格
    94万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル サンルーフ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ アップルカープレイ 電動フロントシート シートヒータ 電動バックドア ハーマンカードン ドラレコ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    160.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 後期・1オーナー・レーダーセーフティ・ベーシックP・ナビTV・Bカメラ・CarPlay・Bluetooth・キーレスゴー・パワーバックドア・LEDライト・純正16AW・コーナーセンサー・2.0ETC

    本体価格
    105.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 パノラマSR 純正ナビ TV レーダーセーフ

    本体価格
    398.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG/サンルーフ/全方位カメラ/HUD/ACC/BSM/シートヒーター/シートヒーター/パワーシート/赤革シート/レーダークルーズコントロール/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    265.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD 純正ナビ/BT/ETC2.0/アンビエントライト

    本体価格
    282.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 アイドリングストップ・電動リアゲート・バックカメラ・TV・MTモード付き・クルーズコントロール

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 社用車

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG レーダーSF ACC HUD 純正ナビ 全方位カメラ 電動バックドア フットトランクオープナー コーナーセンサー ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート パーキングアシスト LED ETC

    本体価格
    332.1万円

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    本体価格
    2968万円

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    本体価格
    4895万円

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    本体価格
    2865万円

関東
151
261.4万円
関西
45
298.4万円
東海
42
253万円
北海道
10
181万円
九州
25
248.2万円
東北
14
255.5万円
北陸・甲信越
11
233.1万円
中国
7
362万円
四国
7
311.5万円
地域別台数
関東
24
3634.9万円
関西
7
3058万円
東海
8
2950.3万円
北海道
1
---
九州
6
3038万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
6
3809万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
457万円666万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1331~1991 排気量(cc) 5204
136~224 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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