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ミニとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ミニとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
7.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
3210 中古車掲載台数 295
  • ミニ ミニ ワン /後期型/車検:2年付/走行距離:76000km/カロッツェリアナビ/ワンセグ/DVD再生/AUX接続/リアフィルム貼り/純正15AW/ETC/マニュアルモード/タイミングチェーン

    本体価格
    38万円

  • ミニ ミニ クーパーS 6速マニュアル ターボ車 純正CDオーディオ ETC プッシュスタート スマートキー 社外17インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア 純正HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    46.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT ペッパーPKG パーキングアシストPKG ACC インテリジェントセーフティ フルセグテレビ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ユニオンジャックミラーカバー ミラー型ETC ドライブレコーダー 純正AW

    本体価格
    184.5万円

  • ミニ ミニ クーパーS クリスタル ハイクラスグレー

    本体価格
    52万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 半年保証 純正ナビ Bカメラ ドラレコ前後 ETC Bluetooth クルコン 純正アルミホイール アームレスト インテリジェントセーフティー

    本体価格
    104.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 元デモカー 純正ナビ 純正17インチAW PDC ベスキンシート スポーツステアリング  Sヒーター ステアリングヒーター リバースアシスト ワイヤレスチャージング ACC HUD AppleCarPlay

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 車検令和8年9月 ナビ アルミホイール ドライブレコーダー

    本体価格
    107万円

  • ミニ ミニ クーパーS ブラックルーフ ドラレコ AUX ドラレコ 電格ミラー 盗難防止システム パワーウィンドウ ターボ パワーステアリング サイドエアバック ABS  マニュアルエアコン リモコンキー

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    161.6万円

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    本体価格
    152.2万円

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    本体価格
    548万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    498万円

関東
1103
194万円
関西
575
175.2万円
東海
558
193.2万円
北海道
47
128.3万円
九州
341
193.5万円
東北
108
148.6万円
北陸・甲信越
163
186.3万円
中国
198
195万円
四国
117
176.2万円
地域別台数
関東
115
256.2万円
関西
45
278.4万円
東海
59
261.8万円
北海道
12
179.7万円
九州
23
256.2万円
東北
13
248.2万円
北陸・甲信越
13
238.6万円
中国
10
334.4万円
四国
5
351.5万円

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ミニとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
365万円616万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1998 排気量(cc) 1331~1991
156~258 最高出力(馬力) 136~224
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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