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GLEとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
258万円1386万円
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中古車相場 5580万円8000万円
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240 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 初荷車両/パノラマ/認定中古車保証2年

    本体価格
    689万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ ハーマンカードン ドラレコ

    本体価格
    336.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オーナー E-ACTIVE BODY CONTROL PKG

    本体価格
    1149.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ディーラー点検

    本体価格
    843万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 認定中古車 フェイスリフトモデル

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ・レーダーP・本革シート

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 下取り/パノラマ/温冷ホルダー/エアサス

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ レザーシート ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    316.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-ACTIVE BODY CONTROL

    本体価格
    1290万円

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    6490万円

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    応談

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    本体価格
    7450万円

関東
107
844.9万円
関西
43
859.4万円
東海
34
784.8万円
北海道
6
703.2万円
九州
17
898.9万円
東北
13
771.1万円
北陸・甲信越
6
899.3万円
中国
13
867.4万円
四国
1
695万円
地域別台数
関東
6
7104万円
関西
10
6903.8万円
東海
5
7142万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6998万円
中国
1
6980万円
四国
0
---

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GLEとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   フェラーリ  SF90スパイダー
940万円1530万円 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1950~2996 排気量(cc) 3990
245~367 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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