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GLCと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   フェラーリ  458イタリア
VS
168万円1100万円
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中古車相場 1980万円3800万円
458イタリアの相場表を見る
430 中古車掲載台数 51
  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD RSP パノラマSR Burmester黒革 全方位C LED

    本体価格
    315.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    603.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    628.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 後期 RSP レザーEXCP PSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ブルメスター 全周囲カメラ 黒

    本体価格
    459.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    662.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR ACC 純正ナビ 全方位 半革 ドラレコ ETC

    本体価格
    509万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン 360°カメラ パノラマ

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン パノラマ

    本体価格
    458万円

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    応談

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    3130万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
191
550.9万円
関西
87
529.4万円
東海
63
451.1万円
北海道
21
377.5万円
九州
23
426.6万円
東北
11
431.1万円
北陸・甲信越
19
481.1万円
中国
10
636.5万円
四国
5
556.6万円
地域別台数
関東
19
2699.1万円
関西
9
2839.4万円
東海
9
2946.1万円
北海道
1
3130万円
九州
6
2720.7万円
東北
3
2763.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3135万円
四国
0
---

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GLCと458イタリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   フェラーリ  458イタリア
820万円1133万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1992~1997 排気量(cc) 4499
197~204 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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