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GLCとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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GLCとRX-8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   マツダ  RX-8
VS
169.6万円970万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 19.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
437 中古車掲載台数 382
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    343.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 黒革 パノSR ナビ HUD Burmester 2年保証

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG 純正19AW  HUD ACC

    本体価格
    278.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    556万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    524万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD ワンオーナー 全方位カメラ AMGライン

    本体価格
    223万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD MTモード バックカメラ

    本体価格
    400万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 茶革 レザーEXC SR エアバランスPKG HUD

    本体価格
    569.9万円

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  • マツダ RX-8 タイプRS 6MT エアロパーツ ヴェッツスポーツ

    本体価格
    159万円

関東
193
517.8万円
関西
82
486.6万円
東海
61
430.9万円
北海道
30
372.3万円
九州
23
422.2万円
東北
12
460.6万円
北陸・甲信越
16
547.2万円
中国
13
566.4万円
四国
7
528.8万円
地域別台数
関東
142
110.4万円
関西
50
134.7万円
東海
63
141.2万円
北海道
8
70.5万円
九州
36
112.8万円
東北
14
88.5万円
北陸・甲信越
9
78.7万円
中国
33
140.7万円
四国
27
76.5万円

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RX-8の中古車を探す

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GLCとRX-8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   マツダ  RX-8
820万円1133万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1992~1997 排気量(cc) 1308
197~204 最高出力(馬力) 210~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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