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GLCとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   マツダ  ファミリアセダン
VS
143.9万円968万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
469 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティー

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブPKG ドライバーズPKG パノラミックスライディングルーフ HUD Burmester MBUX TV 全方位カメラ 茶黒革 シートヒーター パワーシート 20インチAW LEDヘッドライト デジタルコックピット ETC

    本体価格
    687.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202501 パノラミックSR/弊社従業員リースアップ車

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD GLC63スタイリング パナメリカーナグリル パノラミックルーフ 前後ドライブレコーダー AMGロゴキャリパー

    本体価格
    312万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ/1オーナー車/ディーラー整備記録/パワーシート/シートヒーター/レーダーセーフティPKG/全方位カメラ/ナビ/TV/Bluetooth/パワーバックドア/前後ドライブレコーダ

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    434.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティ ブルメスター サンルーフ

    本体価格
    483万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/THULE製キャリア/前後ドラレコ/レーダーセーフティP/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズ/全方位モニター/ハーフレザー/前後シートヒーター/電動リアゲート/LEDヘッドライト/ETC/純正ナビ/テレビ

    本体価格
    375万円

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    本体価格
    185万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

関東
183
498.7万円
関西
94
535.1万円
東海
80
526万円
北海道
19
349.6万円
九州
23
423.7万円
東北
21
638.7万円
北陸・甲信越
16
557.2万円
中国
24
432.7万円
四国
9
441.9万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
28.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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GLCとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   マツダ  ファミリアセダン
819万円1133万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1992~1997 排気量(cc) 1323~1998
197~204 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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