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GLCとレイを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   光岡自動車  レイ
VS
159.9万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 59万円89万円
レイの相場表を見る
446 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 本土仕入 ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー レザーEX パノラマルーフ

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 認定保証2年・禁煙車・パノラミックルーフ・360度カメラ・アンビエントライト・AMGレザーエクスクルーシブパッケージ・リアアクスルステアリング・AIRMATICDCサスペンション・(2401)

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/レーダーセーフティパッケージ/エアサス/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/Wエアコン/ワイアレス充電/ETC

    本体価格
    442.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 AMGレザーEXP パノラミックS/R

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202502 パノラミックSR ARナビ デジタルライト レーダーセーフティP 360°カメラ AMG20インチAW プライバシーガラス アンビエントライトプレミアム メモリー付パワーシート&シートH ブランドロゴプロジェクター

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD AMGレザーEXP・ルーフ

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202502 AMGラインパッケージ シートヒーター メモリー付きパワーシート DYNAMIC SELECT アンビエントライトプレミアム フットトランクオープナー ワイヤレスチャージング リアアスクルステアリング

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーexclusive DriversPKG

    本体価格
    643.4万円

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    59万円

関東
180
564万円
関西
94
544.9万円
東海
63
509.6万円
北海道
24
370.3万円
九州
26
417.9万円
東北
18
615.8万円
北陸・甲信越
14
577.3万円
中国
19
477.2万円
四国
8
451.5万円
地域別台数
関東
3
74.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLCとレイのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   光岡自動車  レイ
819万円1133万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1992~1997 排気量(cc) 657
197~204 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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