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GLCとセリカを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   トヨタ  セリカ
VS
178万円1190万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 35.8万円369万円
セリカの相場表を見る
399 中古車掲載台数 136
  • メルセデス・ベンツ GLC GLCクラス GLC200スポーツ  ナビBluetoothD GLCクラス GLC200スポーツ  ナビBluetoothD

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD SUV ディーゼル アンビエントライト

    本体価格
    377万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 レザーEXC・ドライバーズPKG・パノラマSR

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 認定 レザーEX SR

    本体価格
    830万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ ACC シートヒーター 全周囲カメラ 1オーナ

    本体価格
    287.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD 1オーナーD記4枚車両検査4.5点パノラマSR

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR ACC 半革 ナビ 360°衝突軽減B

    本体価格
    380.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 サンルーフ 本革シート 弊社デモカー

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD SR 360度カメラ Pシート エアサス ドラレコ

    本体価格
    455万円

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関東
181
532.1万円
関西
66
447.2万円
東海
57
452.3万円
北海道
28
363.6万円
九州
25
459万円
東北
12
442万円
北陸・甲信越
15
545.3万円
中国
9
552.6万円
四国
6
520.2万円
地域別台数
関東
71
151.3万円
関西
15
139.1万円
東海
13
209.6万円
北海道
4
256.1万円
九州
16
115.9万円
東北
6
179.9万円
北陸・甲信越
3
208.5万円
中国
3
304.7万円
四国
5
210.2万円

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GLCとセリカのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   トヨタ  セリカ
820万円1133万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1992~1997 排気量(cc) 1794~1795
197~204 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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