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GLEクーペとMR2を比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとMR2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   トヨタ  MR2
VS
375万円1570万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 48万円610.5万円
MR2の相場表を見る
162 中古車掲載台数 88
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙サンルーフMBUX

    本体価格
    845万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 本革シート サンルーフ

    本体価格
    861.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD Hカードン ACC 黒革 プッシュスタート

    本体価格
    440.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ エディション ブラック スターズ(ISG)ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ シートベンチレーション

    本体価格
    1570万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマSR ACC360°harmankardon衝突軽減B

    本体価格
    409.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 メーカー保証付き

    本体価格
    1305万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ブルメスター パナメーラグリル

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1188万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ温暖カップホルダ21AW

    本体価格
    800万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD E-ACTIVE BODY CONTROLパッケージ

    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    280万円

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    300万円

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    180万円

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    本体価格
    610.5万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 給油タンク交換済

    本体価格
    167万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ 最終モデルV型保証付全塗装済

    本体価格
    266.2万円

関東
54
895万円
関西
41
844.3万円
東海
34
914.3万円
北海道
7
708.2万円
九州
12
829.2万円
東北
1
1190万円
北陸・甲信越
6
871.1万円
中国
6
886.9万円
四国
1
459.8万円
地域別台数
関東
31
255.2万円
関西
20
217.9万円
東海
12
219.1万円
北海道
2
154.8万円
九州
12
279.7万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
249万円
四国
0
---

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GLEクーペとMR2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   トヨタ  MR2
1186万円1565万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
2924~2988 排気量(cc) 1998
330~367 最高出力(馬力) 165~245
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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