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キューブとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 628万円1450万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
770 中古車掲載台数 9
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ETC アルミホイール ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ バックカメラ Bluetooth 社外LEDバルブ スマートキー 横滑り防止装置 ドラレコ オートAC アイドリングストップ

    本体価格
    60.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 禁煙車/スロープ/車椅子電動固定装置/

    本体価格
    48万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ドラレコ ETC バックカメラ メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ロルブーセレクション 検・2年付/ナビ/Bカメ/Bluetooth/禁煙/関東仕入/特別仕様車/TV/アイドリングストップ/スマートキー/Pスタート/障害物センサー/社外15アルミホイール/タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション プッシュスタート/オーディオ/電動格納ミラー/プライバシーガラス/UVカットガラス/パワーウィンドウ

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート ETC アイドリングストップ フォグランプ 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ 社外15インチアルミ

    本体価格
    38.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 検9年4月 関東仕入 鈑金塗装付 ナビ HIDヘッド フォグ

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション SDナビ ETC インテリキー ECOモード 禁煙車 革巻ステアリング ステアリモコン 横滑り防止 AUTOライト ヘッドライトレベライザー ドアバイザー ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth バックカメラ アイドリングSTOP

    本体価格
    65.9万円

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    応談

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S560 レッドレザー 黒幌 AMGライン レザ-エクスクル-シブPKG クリスタルPKG シートヒーター パドルシフト ソフトクローズドア フットトランクオープナー ナイトビューアシスト レーダーセーフティ 地デジ

    本体価格
    1388万円

関東
239
43.8万円
関西
124
38.4万円
東海
91
43.6万円
北海道
36
38.3万円
九州
96
41.2万円
東北
62
41.5万円
北陸・甲信越
50
38.9万円
中国
48
44.4万円
四国
24
39.7万円
地域別台数
関東
6
1043万円
関西
2
1124万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キューブの中古車を探す

Sクラスカブリオレの中古車を探す

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キューブとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
144.9万円245.4万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1498 排気量(cc) 3982~4663
109~116 最高出力(馬力) 455~469
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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