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フェアレディZロードスターとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZロードスター   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 608万円1450万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
75 中古車掲載台数 8
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST WORK19インチAW TEIN車高調 FUJITSUBOマフラー 78ワークスヘッドライト 社外リアスポイラー シートヒーター レーダー探知機 ETC

    本体価格
    248万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T インパルエアロ/スロットル/CP

    本体価格
    87万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 純正ナビ DTV ETC バックカメラ ハーフレザーシート エアコンディショニングシート(温冷) プッシュスタート パドルシフト 純正3連メーター(油温計・電圧計・デジタル時計)純正18インチAW

    本体価格
    183万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T BOSEサウンドシステム

    本体価格
    69万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 電動オープン ボルドー幌 コンビレザー PWシート シートヒーター+クーラー シャレン20AW キャリパー 2本出マフラー LEDテール HID デジタルミラー 3連メーター ナビ BOSEサウンド

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST パドルシフト/車高調/NISMOマフラー黒半革

    本体価格
    299万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 下取り 禁煙 ドラレコ 赤幌 TEIN車高調 ステンレスマフラー 電動オープン 電動シート(前後リクライニング) バッテリー新品 20インチ

    本体価格
    108万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ボルドー幌

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 後期・6MT・BOSEサウンド・幌ボルドー

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 1オーナー 純正18インチアルミ BOSEサウンド 黒革ネットコンビシート 純正7インチナビ シートベンチレーション シートヒーター パワーシート オートエアコン ETC パドルシフト HIDヘッド 禁煙車

    本体価格
    249.1万円

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    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    608万円

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    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 レーダーセーフティPKG ブラックナッパ革 ナイトビューアシスト+ HUD シートヒーター ベンチレーション 純正HDDナビ 地デジ 360°カメラ Burmesterサウンド 純正20インチAW 禁煙 正規ディーラー車

    本体価格
    788万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    958万円

関東
38
193.8万円
関西
8
131.9万円
東海
8
201.4万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
233.3万円
中国
3
152.6万円
四国
3
99.5万円
地域別台数
関東
5
905.5万円
関西
2
1119万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZロードスターとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
435.8万円527万円 新車時価格 2145万円2260万円
オープン ボディタイプ オープン
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
3696 排気量(cc) 3982~4663
336 最高出力(馬力) 455~469
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZロードスターの中古車は75台、Sクラスカブリオレの中古車は8台掲載しています。
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