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ランドクルーザープラドとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 628万円1450万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
1911 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車/純正9型ナビ/サンルーフ/レザーシート/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/LED/オートハイビーム/パワーシート/シートヒーター/シートベンチレーション/ETC

    本体価格
    485.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD バックモニター プッシュスタート 寒冷地仕様

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/ALPINE9インチナビ/アルパイン前後ドラレコ/Bカメラ/フルセグTV/パワーシート/ETC/スペアタイヤ/スマートキ―/Pスタート

    本体価格
    492.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 3列シート 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンルーフ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 バックモニター モデリスタ製フロントスポイラー&リアバンパースポイラー LEDヘッドランプ 衝突回避軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    451万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 TRDエアロ 純正8型ナビ 後席モニター ETC デジタルインナーミラー VIPERセキュリティー バックカメラ LEDヘッドライト 純正17インチアルミ シートカバー オートライト オートエアコン

    本体価格
    375.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 全塗装:ベージュ新品DEANカルフォルニア新品オープンカントリー MT新品カロッツェリア製フローティングナビ新品ウッドステアリング新品クラシックシートカバー新品フロアマットバックカメラETC

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 9インチメーカーナビ サンルーフ 4WD ディーゼル 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 黒革シート 前席シートエアコン コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    563.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 78プラド NOX適合 4ナンバー登録 ナロー仕様 新品カーキ色全塗装済み タイベル交換済み 新品ジオランダータイヤ 新品ジムラインAW 新品クリスタルレンズ メッキドアミラー ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    342.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD リフトアップ 丸目フェイス 全塗装済み ナビ・バックカメラ ドラレコ 3列シート リアヒーター

    本体価格
    179万円

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    958万円

関東
497
417.6万円
関西
223
439.2万円
東海
307
434.2万円
北海道
139
401万円
九州
301
433.5万円
東北
137
385.6万円
北陸・甲信越
148
408.8万円
中国
102
431万円
四国
57
425.2万円
地域別台数
関東
4
928万円
関西
2
1124万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザープラドとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
315万円554.3万円 新車時価格 2145万円2260万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
2693~3955 排気量(cc) 3982~4663
163~276 最高出力(馬力) 455~469
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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