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ランドクルーザー70とランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
170万円1180万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 105万円798万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
412 中古車掲載台数 1904
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD BIGX11型ナビ バックカメラ フルセグ セーフティセンス クルーズコントロール 電動デフロック LEDヘッド 純正16インチAW リアヒーター リモコンキー

    本体価格
    792.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD RAYS TE37 ヒッチメンバー ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 全塗装済 ナロー仕様 社外アルミ ETC ドラレコ メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車フルコンプリートカー JAOS Selected by MODELLISTA. 4ヶ国語対応ナビシステム JAOSフラットラック 艶消金X-CLAWIII18inAW ストライプデカール 黄色フォグランプ ドラレコ録画 インテリアパネル 寒冷地仕様

    本体価格
    860万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 平成27年式 新規4インチリフトアップ 構造変更済み 足回り部品新品取付済み 社外マフラー 16インチAW  デフロック ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    522万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 5MT ディーゼル 4WD ルーフキャリア リアラダー SUXONマフラー アルミガンメタ塗装 ETC サンルーフ ナビフルセグ DVD Bluetooth バックカメラ エアコン付 タイベル1度交換

    本体価格
    494万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 社外足廻り メモリーナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ロング 社外アルミ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ・NEW:コイルスペーサー(15mm)・NEW:YOKOHAMAジオランダーAT4・NEW:MKW M205USスペック17インチアルミホイール・ALPINE7インチディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC車載器

    本体価格
    839.8万円

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    429.5万円

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    本体価格
    556.5万円

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    本体価格
    438.1万円

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    本体価格
    460万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD CORDE by NEWSCAPE・メルドグレー

    本体価格
    760万円

関東
74
613.3万円
関西
30
688.7万円
東海
66
636.9万円
北海道
38
474.8万円
九州
93
553.7万円
東北
43
505万円
北陸・甲信越
17
556万円
中国
41
546.1万円
四国
10
534.5万円
地域別台数
関東
476
419.3万円
関西
200
425.6万円
東海
292
419.9万円
北海道
168
373.5万円
九州
271
430.9万円
東北
172
402.6万円
北陸・甲信越
142
409.2万円
中国
114
425万円
四国
69
422.3万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  ランドクルーザープラド
360万円480万円 新車時価格 315万円554.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
2446~4163 排気量(cc) 2693~3955
115~231 最高出力(馬力) 163~276
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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