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GLCクーペとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   アウディ  TT RSクーペ
VS
259.6万円1238万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 183万円948万円
TT RSクーペの相場表を見る
220 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 スポーツ ダイヤモンドグリル ランニングボード 360

    本体価格
    310.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ 黒革 ブルメスター ナビTV360

    本体価格
    394.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 全席シートヒーター HUD レーダーセーフ

    本体価格
    365.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD スポーツラインエディション 1オーナ 禁煙

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック ナイトエディション 4WD 65台限定車/1オーナー/メモリーナビ/12セグ

    本体価格
    589.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGライン ドライバーズPK サンルーフ

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 後期 RSP レザーEXCP PSR ナビTV 2年保証

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 全周囲カメラ フルセグTV BSM 電動ゲート

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    506万円

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    応談

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    666万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD エクスクルーシブ

    本体価格
    応談

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    398万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD タイヤ新品/アシスタンスP/マトリクスOLED

    本体価格
    661万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスPKG 黒革 マトリクスLEDライト

    本体価格
    538万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD マグネティックライドカーボンFスポイラー

    本体価格
    268万円

関東
96
607.6万円
関西
40
578.5万円
東海
41
526.1万円
北海道
8
551.2万円
九州
12
492.4万円
東北
1
339.8万円
北陸・甲信越
13
543.7万円
中国
5
620.9万円
四国
4
513.5万円
地域別台数
関東
5
659.4万円
関西
3
558.9万円
東海
3
566.9万円
北海道
5
445万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
628万円
中国
0
---
四国
0
---

GLCクーペの中古車を探す

TT RSクーペの中古車を探す

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GLCクーペとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   アウディ  TT RSクーペ
898万円1182万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1992~1997 排気量(cc) 2480
197~204 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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