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GLCクーペとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   AMG  Cクラスワゴン
VS
239万円1088万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 177.8万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
210 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 純正ナビ 360度カメラ ETC

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 スポーツ Rセーフティ 全周囲カメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    347.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブP SUV ディーゼル

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 二年保証 AMGスタイリングP  1オーナー

    本体価格
    597.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 1オ-ナ- パノラミックSR 360° 純正ナビ

    本体価格
    470.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ MBUX

    本体価格
    670万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック 4WD 1オーナー/パノラマSR/黒革/新車保証

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 AMGライン エアサスペンション

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 

    本体価格
    675.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ ブラックレザー Rセーフティ

    本体価格
    468万円

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  • AMG Cクラスワゴン C63 1年保証付 サンルーフ フルセグ 黒革 ETC

    本体価格
    247万円

関東
83
643.2万円
関西
37
612.5万円
東海
41
525.7万円
北海道
12
530.7万円
九州
9
472.3万円
東北
5
590万円
北陸・甲信越
13
630.8万円
中国
8
681.4万円
四国
2
377.9万円
地域別台数
関東
3
218.2万円
関西
1
339.9万円
東海
1
334万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
2
328万円

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GLCクーペとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   AMG  Cクラスワゴン
898万円1046万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1992~1997 排気量(cc) 6208
197~204 最高出力(馬力) 457~507
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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