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GLCクーペとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GLCクーペとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   日産  フェアレディZロードスター
VS
259.6万円1238万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 50万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
218 中古車掲載台数 82
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスルーシブパッケージ

    本体価格
    647万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツライン エディション 4WD 

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 後期 SR アダクティブクルコン 360カメラ

    本体価格
    445.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 300 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    555万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライバーズP ワンオーナー S/R

    本体価格
    913万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 スポーツ 

    本体価格
    302万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ハーフレザーシート

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    249.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 1オーナー 電動オープン BOSE シートヒータ

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    229.4万円

関東
97
606.4万円
関西
40
578.5万円
東海
40
524.5万円
北海道
8
551.2万円
九州
12
491.5万円
東北
1
319.8万円
北陸・甲信越
11
558.4万円
中国
5
617.3万円
四国
4
513.5万円
地域別台数
関東
32
201.8万円
関西
12
139.7万円
東海
13
177.3万円
北海道
3
122.3万円
九州
10
134.2万円
東北
3
154.8万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
4
111.8万円
四国
1
98万円

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GLCクーペとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   日産  フェアレディZロードスター
898万円1182万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1992~1997 排気量(cc) 3696
197~204 最高出力(馬力) 336
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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