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AクラスセダンとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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AクラスセダンとTT RSクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   アウディ  TT RSクーペ
VS
174万円578万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
192 中古車掲載台数 28
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ MTモード付

    本体価格
    342.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 弊社デモアップ/ワンオーナー/アドバンスドP/パノラマ/アンビエントライト/メモリ付きパワーシート/シートヒーター/全方位カメラ/MBUX/ヘッドアップディスプレイ/シートキネティクス/ISOFIX/ドラレコ/新車保証継承

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レーダーS パノラマSR 赤黒革 ナビ360カメ

    本体価格
    206.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202502 新型現行 メモリー付パワーシート/イルミステップ/MBUXナビゲーション/18インチAMGアルミ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ファイナル エディション ディーゼルターボ MP202601 メモリー付パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    532万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 地デジ 純正ドラレコ レーダーセーフティ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGライン AMGライン ベーシックパッケージ

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 後期・ポーラホワイト・AMGL・(2302)

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 AMGラインP・AMGレザーエクスクルーシブP

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    317万円

関東
74
354.8万円
関西
43
337.5万円
東海
22
354.3万円
北海道
10
262.9万円
九州
12
283.9万円
東北
9
345.1万円
北陸・甲信越
8
398万円
中国
12
374.3万円
四国
2
295万円
地域別台数
関東
11
680.3万円
関西
5
525.7万円
東海
6
522.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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AクラスセダンとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   アウディ  TT RSクーペ
344万円639万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1331~1991 排気量(cc) 2480
136~224 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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