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AクラスセダンとF430を比較! - みんなの比較車種

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AクラスセダンとF430の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   フェラーリ  F430
VS
218万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 1158万円2558万円
F430の相場表を見る
249 中古車掲載台数 42
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD SR/レザーエクスクルーシブ/アドバンスドP

    本体価格
    277.2万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD アドバンスドP サンルーフ フルセグナビ

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    333万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティP ナビTV Bカメラ 半革

    本体価格
    337.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e MP202301 プラグインハイブリッド PHV

    本体価格
    515万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e 

    本体価格
    361万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 サンルーフ/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    361.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン アドバンスドPKG HUD ACC 360°カメ ナビTV

    本体価格
    335.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 ナビゲーション・アドバンスドパッケージ

    本体価格
    429万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 (BSG搭載モデル) MP202402 AMGラインパッケージ

    本体価格
    489万円

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    1660万円

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    1769万円

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    1750万円

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    本体価格
    1639万円

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    本体価格
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    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ F430 F1 正規D車 ジアーロモデナ クラッチ残95

    本体価格
    1748万円

  • フェラーリ F430 F1 T&T前20in後21in HAMANNエアロ Kreissieg

    本体価格
    1645万円

関東
100
374.1万円
関西
56
364.5万円
東海
27
357.8万円
北海道
17
340万円
九州
13
380.4万円
東北
11
332.9万円
北陸・甲信越
10
437.2万円
中国
10
351万円
四国
5
351.8万円
地域別台数
関東
13
1623万円
関西
5
1737.2万円
東海
9
1533万円
北海道
1
1570万円
九州
7
1523.3万円
東北
2
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
2
1360万円
四国
1
1800万円

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AクラスセダンとF430のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   フェラーリ  F430
344万円639万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1331~1991 排気量(cc) 4307~4308
136~224 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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