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Aクラスセダンとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとソルテラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   スバル  ソルテラ
VS
218万円548万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 449.9万円550万円
ソルテラの相場表を見る
248 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202401 AMGラインP ナビゲーションP装備

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 元デモカー・メタッリックペイント・後期

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 MP202302 ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/TV/ACC

    本体価格
    322.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック エディション1 4WD 全国250台限定車 360度カメラ

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD 1オーナー禁煙 SR ナビTV ETC 360カメラ

    本体価格
    269万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD フルオプション

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ クルーズコントロール/BSM/HUD/ETC

    本体価格
    274.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ アドバンストパッケージ ナビゲーションP

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    377万円

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    550万円

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    547.8万円

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    462万円

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  • スバル ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付き

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  • スバル ソルテラ ET-SS BEV

    本体価格
    477.4万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 12.3インチナビ TV ETC2 全周囲カメラ

    本体価格
    449.9万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD BEV

    本体価格
    462万円

関東
99
373.6万円
関西
56
364.5万円
東海
27
357.8万円
北海道
17
340万円
九州
13
380.4万円
東北
11
332.9万円
北陸・甲信越
10
437.2万円
中国
10
351万円
四国
5
351.8万円
地域別台数
関東
5
480.3万円
関西
0
---
東海
2
484万円
北海道
1
547.8万円
九州
2
535万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
495万円
四国
0
---

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Aクラスセダンとソルテラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   スバル  ソルテラ
344万円639万円 新車時価格 594万円715万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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