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AクラスセダンとXC70を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ボルボ  XC70
VS
232万円548万円
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中古車相場 39.8万円239万円
XC70の相場表を見る
229 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD セーフティ AMGライン ナビパケ

    本体価格
    378万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン 1オーナー 純正ナビ レーダーセーフティ

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    431万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ パナメリカーナG/シートヒータ-/M付Pシート

    本体価格
    269万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ 電動半革 フルセグナビ LED

    本体価格
    339万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGライン ディーゼルターボ レザーEXC パノラミックSR HUD 360°

    本体価格
    292.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 e 

    本体価格
    374.1万円

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    39万円

関東
97
387.6万円
関西
38
370.1万円
東海
33
376.5万円
北海道
13
349.4万円
九州
12
387万円
東北
6
351万円
北陸・甲信越
15
432.4万円
中国
9
374.3万円
四国
6
363.6万円
地域別台数
関東
18
111.2万円
関西
4
91.1万円
東海
6
167.4万円
北海道
2
43.9万円
九州
1
39万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
62万円
四国
0
---

Aクラスセダンの中古車を探す

XC70の中古車を探す

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AクラスセダンとXC70のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   ボルボ  XC70
344万円639万円 新車時価格 585万円679万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1331~1991 排気量(cc) 1968~3192
136~224 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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