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ハスラーとXクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Xクラス
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 660万円878万円
Xクラスの相場表を見る
11307 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    121万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター LED 全周囲カメラ アイドリングストップ オートエアコン クルーズコントロール CD/DVD再生

    本体価格
    178.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド 2トーンカラー コーナーセンサー 純正15インチAW スマートキー オートハイビーム

    本体価格
    139.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 2WD 外品アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール レーンキープアシスト パーキングセンサー LEDヘッドライト 前席シートヒーター スマートキー オートライト マニュアルレベリング機能 オートエアコン 電動格納式ミラー

    本体価格
    154.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 4WD 届出済み未使用車 セーフティサポート付き

    本体価格
    189万円

  • スズキ ハスラー ハスラー ハイブリッド X 届出済み未使用車

    本体価格
    187万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 LEDヘッドライト 充電用USBソケット シートバックテーブル シートヒーター オートエアコン クルーズコントロール オートライト アイドリングストップ ステアリングリモコン

    本体価格
    167.4万円

  • スズキ ハスラー 660 X メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ハスラー 660 X 全方位モニターメモリーナビ装着車

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d4MATIC POWER 右H 国内車検対応 本革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    740万円

  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d4マチック・V6ディーゼルターボ 左ステアリング・ブラックレザーシート・キーレスゴー

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ Xクラス X350d 4マチック ディーゼルターボ パナメリカーナグリル

    本体価格
    878万円

関東
2415
126万円
関西
1407
125.9万円
東海
1618
129万円
北海道
798
139.7万円
九州
1759
121.1万円
東北
1093
135.2万円
北陸・甲信越
867
125.5万円
中国
880
128.1万円
四国
470
125万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
700万円
東海
0
---
北海道
1
878万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとXクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  Xクラス
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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