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GLBとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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GLBとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
253万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 90万円165万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
540 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマサンルーフ レザーエクスクルーシブPKG ナビゲーションPKG レーダーセーフティPKG 360度カメラ キーレスゴー シートヒーター パワーシート ハイビームアシスト ETC 禁煙車

    本体価格
    423万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッド/Bluetooth/

    本体価格
    418.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 認定保証・SR・コスモスブラック・(2502)

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD RSPナビPKG前席シートヒーター

    本体価格
    378.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    546.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202401 

    本体価格
    432.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティPKG オフロードエンジニアリングPKG ブラインドスポットアシスト アクティブエーマジェンシーストップアシスト アクティブレーンチェンジアイスト アクティブブレーキアシスト

    本体価格
    408.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202202 1オーナー 禁煙車 レーダーセーフティPKG パノラミクスライディングルーフ 前後ドラレコ 車検R9/11月まで

    本体価格
    449.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202502 弊社デモカー/新車保証継承/3列目シート/有償色:パタゴニアレッド/360°カメラ/デジタルコックピットディスプレイ/フットトランクオープナー/アンビエントライト/シートヒーター/レーダーセーフティ

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック アーバン スターズ ディーゼルターボ 4WD MP202601 アドバンスドパッケージ・元デモカー・禁煙車

    本体価格
    648万円

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    90万円

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    本体価格
    135万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD リフトアップ 社外20インチアルミ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    139万円

関東
242
508.7万円
関西
101
486.8万円
東海
92
476.1万円
北海道
15
493.6万円
九州
32
487.7万円
東北
9
465万円
北陸・甲信越
26
524.1万円
中国
13
485.9万円
四国
10
478.7万円
地域別台数
関東
5
139.6万円
関西
1
139万円
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フォード  エクスプローラースポーツトラック
512万円815万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1331~1991 排気量(cc) 4009~4600
136~224 最高出力(馬力) 213~296
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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