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GLBとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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GLBとフリードスパイクの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ホンダ  フリードスパイク
VS
264万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 9.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
630 中古車掲載台数 242
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック エディション ブラック スターズ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 300台限定 ナイトPKG 禁煙

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ シートヒーター パワーシート 3列シート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    414万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 (BSG搭載モデル) MP202501 meコネクト 3列シート 7人乗り

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    529.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 認定・レザーEXC・SR・アドバンスドP(2401)

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG パノラマSR 10.25inchDコクピットディスプレイ 12セグ HUD チタニウムグレー本革 MBUX 360°カメラ Mercedes-me 64色アンビエントL Wチャージ Pバックドア Fオープナー ACC

    本体価格
    445.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 アドバンスドパッケージ

    本体価格
    497.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ RSP ACC 半革 シートH 純ナビ Applecarplay/androidauto 全方位 地デジ BT ワイヤレス充電 Pバックドア LED Aハイビーム 前後ドラレコ 純19AW ETC

    本体価格
    410万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD RSP・AMGスタイリングP・黒本革シート・ナビTV・全周囲カメラ・AMG20AW・ナイトパッケージ・キーレスゴー・パワーバックドア・コーナーセンサー・LEDライト・アンビエント64色

    本体価格
    343.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ OP20インチAW ナビTV 360°カメラ ドラレコ ハーフレザーシートヒーター ACC LKA BSM LEDライト ETC2.0 パワーバックドア 無線充電 自動駐車 アンビエントライト スマートキーX2

    本体価格
    388万円

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    63.8万円

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    本体価格
    75.9万円

関東
260
512.9万円
関西
122
491.9万円
東海
112
478.5万円
北海道
17
508.6万円
九州
47
460.5万円
東北
10
455.7万円
北陸・甲信越
30
516.7万円
中国
19
464.7万円
四国
13
482.8万円
地域別台数
関東
96
48.3万円
関西
25
51.2万円
東海
21
53.3万円
北海道
20
46.4万円
九州
25
50.9万円
東北
27
50.9万円
北陸・甲信越
20
56.6万円
中国
4
48.9万円
四国
4
54.4万円

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GLBとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ホンダ  フリードスパイク
512万円815万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1331~1991 排気量(cc) 1496
136~224 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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