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GLBとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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GLBとミラージュの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   三菱  ミラージュ
VS
345.7万円825万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 8.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
349 中古車掲載台数 186
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レザーEXC アドバンスドPKG アンビエント

    本体価格
    433万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナ ナビPKG 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    521.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    441.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    578.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ ドラレコ前後 マルチビームLED

    本体価格
    529万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    559.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    439万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ パノラマルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様全国400台

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ オートクルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    540万円

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    27.8万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ付 アルミホイール

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 M メモリナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M フルセグナビ/Bカメラ/衝突軽減/純正アルミ

    本体価格
    75万円

関東
160
564.6万円
関西
64
547.5万円
東海
46
540.9万円
北海道
5
622.4万円
九州
26
525.4万円
東北
14
620.7万円
北陸・甲信越
20
571.9万円
中国
7
592.9万円
四国
7
580.7万円
地域別台数
関東
46
63.6万円
関西
32
69.3万円
東海
32
59.6万円
北海道
6
34.8万円
九州
29
54.6万円
東北
17
82.2万円
北陸・甲信越
8
63.4万円
中国
10
71.1万円
四国
6
84.4万円

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GLBとミラージュのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   三菱  ミラージュ
512万円815万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1331~1991 排気量(cc) 999~1192
136~224 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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