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GLBと308を比較! - みんなの比較車種

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GLBと308の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   プジョー  308
VS
345.7万円825万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 26.8万円478万円
308の相場表を見る
369 中古車掲載台数 188
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ AMG19インチAW パナメリカーナグリル

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ハーフレザーシート/PWバックドア/フルセグ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 6ヵ月走行無制限保証 全周囲カメラ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD メモリー付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD ナビP レーダーSP 黒革 ナビ ACC 2年保証

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ パノラマSR ナビゲーションPKG TV360カメラ

    本体価格
    422.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD (純正ナビTV/全周囲カメラ/AMG19アルミ)

    本体価格
    459.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 黒革 MBUX ナイトPKG 360カメラ 2年保証

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202501 アダプティブダンピング付サスペンション

    本体価格
    615万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    338万円

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    109万円

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    122.8万円

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    359万円

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    本体価格
    158万円

  • プジョー 308 シエロ 

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308 シエロ 黒革アルカンター内装 AVナビTV  Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正フルセグ クルーズコントロール

    本体価格
    95万円

  • プジョー 308 アリュール ワンオーナー新車保証継承

    本体価格
    288万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ LEDライト ACC バックカメラ

    本体価格
    169万円

関東
168
562.3万円
関西
66
543万円
東海
50
543.9万円
北海道
5
622.4万円
九州
29
513.9万円
東北
16
619.3万円
北陸・甲信越
20
587.7万円
中国
8
589万円
四国
7
583.6万円
地域別台数
関東
66
192.5万円
関西
38
212.8万円
東海
31
231.3万円
北海道
6
193.5万円
九州
8
161.5万円
東北
23
172.4万円
北陸・甲信越
7
245.9万円
中国
5
155.7万円
四国
4
102.2万円

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308の中古車を探す

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GLBと308のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   プジョー  308
512万円815万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
1331~1991 排気量(cc) 1199~1598
136~224 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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