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GLBとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   ルノー  アルカナ
VS
253万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 203万円485万円
アルカナの相場表を見る
546 中古車掲載台数 67
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 1オーナー 禁煙車 レーダーセーフティP ナビゲーションP フルセグ 360°カメラ ハーフレザー シートヒーター LEDヘッド ドラレコ ETC BSM Pバックドア

    本体価格
    482.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 後期モデル サンルーフ 20AW ナビTV

    本体価格
    619.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD ナイト&レーダーセーフティ&ナビPKG 専用ホイール 黒革 MBUXナビ ブラインド&レーンキープアシスト ディストロニックプラス 360度カメラ タッチスクリーンディスプレイ

    本体価格
    394万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー レザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG パノラミックSR 赤黒革シート 360°カメラ LEDヘッドライト アンビエントライト パワーシート シートヒーター パワーバックドア ワイヤレス充電

    本体価格
    492万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202301 パワーシート 純正ナビ 純正ドラレコ ハーフレザー シートヒーター ブルートゥース パワーバックドア

    本体価格
    429万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    530.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202302 

    本体価格
    459.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ パノミックスラディングルーフ

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ アラウンドビューモニター/ハーフレザーシート/ETC/フルセグ/前後純正ドラレコ/Wエアコン/バックフォグ

    本体価格
    349万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 レーダーセーフティパッケージ 360°モニター シートヒーター ルーフレール 純正19インチAW ACC LKA BSM ETC

    本体価格
    442.4万円

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    本体価格
    270万円

関東
237
510.8万円
関西
99
489万円
東海
103
480.1万円
北海道
15
491.5万円
九州
39
468.1万円
東北
11
460万円
北陸・甲信越
24
512.1万円
中国
11
477.6万円
四国
7
475万円
地域別台数
関東
12
301.4万円
関西
16
299.1万円
東海
11
330.8万円
北海道
0
---
九州
7
295.3万円
東北
3
370.9万円
北陸・甲信越
9
339.5万円
中国
6
369.9万円
四国
3
429万円

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GLBとアルカナのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ルノー  アルカナ
512万円815万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1331~1991 排気量(cc) 1333~1597
136~224 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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