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EQAとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  EQA   ホンダ  クラリティPHEV
VS
319.2万円737万円
EQAの相場表を見る
中古車相場 168万円290.7万円
クラリティPHEVの相場表を見る
84 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202301 360度カメラシステム・アンビエントライト

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ AMGライン パノラマ レザーEX ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202302 1オーナー EQケア 全方位カメラ

    本体価格
    316.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン AMGレザーエクスクルーシブP サンルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ 

    本体価格
    481万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 HUD アンビエントライト 当社デモカー

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン AMGライン・アドバンスドPKG

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン 

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202302 新車保証継承全方位カメラアンビエント禁煙

    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ AMG-L/アドバンスド/AMGレザーエクスPKG

    本体価格
    737万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 8型ナビETC 黒革 HONDAセンシング 禁煙車

    本体価格
    219万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビTV 本革シート Bカメラ ETC

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    168万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 メーカーOPナビ/ドラレコ/サイドカメラ/ETC

    本体価格
    290.7万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 ナビ ETC 白内装

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 1年保証ナビRカメDレコETCクルコン地デジBT

    本体価格
    279.8万円

関東
39
477.9万円
関西
21
421.2万円
東海
8
433万円
北海道
0
---
九州
7
440.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
519.8万円
中国
4
449.5万円
四国
1
538万円
地域別台数
関東
3
225.6万円
関西
1
279.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
290.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EQAとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQA   ホンダ  クラリティPHEV
640万円837万円 新車時価格 588.1万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1835×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
--- 排気量(cc) 1496
190 最高出力(馬力) 105
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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