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EQBとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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EQBとM8グランクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   BMW  M8グランクーペ
VS
369.1万円838万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 1023.1万円1548万円
M8グランクーペの相場表を見る
109 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 弊社デモカーアップ 新車保証継承EQケア AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ 360°カメラシステム ドライビングアシスタンスパッケージ アンビエントライト

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    504.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    488.4万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD 

    本体価格
    429.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ ワンオーナー 後期型 AMGライン パノラミックスライディングルーフ ドライブレコーダー レーダーセーフティ メモリー付パワーシート シートヒーター 電動リアゲート V2H・V2L対応

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス 

    本体価格
    503.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 360°カメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 

    本体価格
    560万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 ワンオーナー レーダーセーフティ メモリー付パワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ 電動リアゲート アンビエントライト 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック 4WD MP202501 

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1348万円

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    本体価格
    1023.1万円

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    1118万円

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    本体価格
    1548万円

関東
41
497.9万円
関西
21
489.4万円
東海
24
503.2万円
北海道
1
467.6万円
九州
4
484.9万円
東北
5
522.8万円
北陸・甲信越
8
559.6万円
中国
4
482.7万円
四国
1
489.5万円
地域別台数
関東
4
1116.8万円
関西
2
1448万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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EQBの中古車を探す

M8グランクーペの中古車を探す

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EQBとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   BMW  M8グランクーペ
788万円965.8万円 新車時価格 2194万円2718.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
--- 排気量(cc) 4394
190~292 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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