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EQBとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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EQBとタイカンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   ポルシェ  タイカン
VS
364.1万円828万円
EQBの相場表を見る
中古車相場 628.5万円2380万円
タイカンの相場表を見る
108 中古車掲載台数 66
  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD レザーエクスクルーシブPKG パノラミックS/R メモリー付パワーシート&ヒーター 360°カメラ レーダーセーフティPKG ワイヤレスチャージ パワーゲート/フットオープナー付 ドラレコ360 マウンテングレーマグノ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 AMGラインパッケージ MP202301 

    本体価格
    438.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス 

    本体価格
    486万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250 MP202301 ワンオーナー 禁煙 3列7人

    本体価格
    383万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ MP202502 AMGレザーエクスクルーシブPKG/アドバンスドPKG/パノラミックSR/元デモカー/純正ドライブレコーダー前後付き

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    497万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202301 ワンオーナー レーダーセーフティ 禁煙車 アクティブステアリング アクティブブラインドスポット 自動再発進機能 降車時警告機能 パワーバックドア 10.25インチナビTV レッドステッチ合皮シート

    本体価格
    490万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB・全方位カメラ・ハーフレザーシート/シートヒーター・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正20AW・LEDライト

    本体価格
    445.8万円

  • メルセデス・ベンツ EQB 350 4マチック AMGラインパッケージ 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    497万円

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  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 新車保証継承付フルプロテクション

    本体価格
    1050万円

関東
52
502.5万円
関西
21
526.3万円
東海
19
541.7万円
北海道
1
497万円
九州
5
489.5万円
東北
3
595.5万円
北陸・甲信越
3
556万円
中国
3
460.7万円
四国
1
525.7万円
地域別台数
関東
22
1105.6万円
関西
19
950.9万円
東海
9
1051.1万円
北海道
1
1098万円
九州
4
984.5万円
東北
7
1051.1万円
北陸・甲信越
2
1249.7万円
中国
2
1054万円
四国
0
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タイカンの中古車を探す

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EQBとタイカンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQB   ポルシェ  タイカン
788万円965.8万円 新車時価格 1171万円3132万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4685×1835×1705 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
--- 排気量(cc) ---
190~292 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
7名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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