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RX-8とEQSを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とEQSの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
25万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 548.9万円1180万円
EQSの相場表を見る
368 中古車掲載台数 47
  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプE 禁煙車 走行距離21.250キロ 純正18インチアルミ 本革シート BOSEサウンドシステム ナビ/地デジ ETC 360°ドライブレコーダー HIDオートライト パドルシフト 革巻きハンドル クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 特別仕様車

    本体価格
    198万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6速MT/特別仕様車/専用レカロ半革シート/

    本体価格
    325万円

  • マツダ RX-8 スピリットR カードキー エンブレム 社外リアスポイラー

    本体価格
    115.2万円

  • マツダ RX-8 マツダスピードバージョン 限定300台/6速MT/Re雨宮ドルフィンマフラ-/マツダスピードエアロ/ガナドールミラ-/カーボンボンネット&トランク/外19AW/MOMOステアリング/3連メーター/キ-レス/ETC/マツダストラットタワ-バ-/

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE マツダスピードエアロ ダウンサス Weds ETC Wedsスポーツ18インチアルミ 社外マフラー GTウィング キーレスエントリー パドルシフト 助手席エアバック フォグライト

    本体価格
    65万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 後期RX-8 フルエアロ リアスポイラー odulaマフラー ENKEI18インチAW 車高調 RECAROセミバケットシート MOMOステアリング カロッツェリアHDDナビ フルセグTV AUX入力 DVD再生 5MT 圧縮測定済み

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ RX-8 タイプRS R Magic社外マフラー/社外エアクリ/RECAROシート/社外追加メーター/アルパイン製サブウーファー/6速マニュアル/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ステアリングスイッチ/純正アルミホイール

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    328万円

  • マツダ RX-8 RX-8 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    728万円

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    778万円

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    718万円

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    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    708.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス MP202301 MBUXリアエンターテイメントシステムPKG

    本体価格
    649.7万円

関東
145
133.1万円
関西
37
130.8万円
東海
55
145.9万円
北海道
5
103.1万円
九州
34
94.8万円
東北
12
89.7万円
北陸・甲信越
11
82.2万円
中国
49
156.6万円
四国
20
83.3万円
地域別台数
関東
21
774.4万円
関西
7
788.6万円
東海
12
751.1万円
北海道
0
---
九州
3
778.6万円
東北
1
1080万円
北陸・甲信越
2
828万円
中国
0
---
四国
1
778万円

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RX-8とEQSのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   メルセデス・ベンツ  EQS
253.1万円383.3万円 新車時価格 1535万円2157万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1308 排気量(cc) ---
210~250 最高出力(馬力) 333~360
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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