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サクラとEQSを比較! - みんなの比較車種

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サクラとEQSの中古車情報を比較する

日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 548.9万円1180万円
EQSの相場表を見る
602 中古車掲載台数 46
  • 日産 サクラ X ナビ付き 電気自動車 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止システム 電動格納ミラー パーキングセンサー ESC AAC 衝突安全ボディ LEDヘッドランプ スマートキー 盗難防止システム アルミホイール

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 ・本土仕入・電気自動車・走行1395km・車検令和9年8月・法定整備付・三菱認定保証・純正ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・デジタルルームミラー・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー・プッシュスタート

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ+AVM+ETC+Dレコ LED 試乗車

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 サクラ X ナビ TV Bluetooth アラウンドビューモニター LEDヘッドライト オートライト eペダル ドライブレコーダー ETC レーンアシスト エマージェンシーブレーキ 電動パーキング

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ G ワンオーナー プロパイロット 純正ナビ 360度セーフティ ETC ドラレコ 普通急速充電対応

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 サクラ G プレミアムインテリア プロパイロット アラウンドビューモニター ハンドルヒーター シートヒーター Gグレ限定クリアブラックシールドグリル 禁煙車 前後ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 サクラ G シーズンズカラールーフ プロパイロット ルーフサイドステッカー 充電ケーブル

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP・前車内ドラレコ・全周囲カメラ

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 サクラ G NC9インチナビ プロパイロット ETC2.0 アラモニ LEDヘッド シート/ハンドルヒーター SOSコール エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 充電ケーブル インテリキー

    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    718万円

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    本体価格
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    768万円

  • メルセデス・ベンツ EQS 450プラス AMGラインパッケージ MP202301 正規ディーラー車 禁煙 下取り車 AMGラインパッケージ リアコンフォートパッケージ リアベルトバック ARナビゲーション Burmesterサラウンドサウンド セーフティパッケージ レーダー探知機

    本体価格
    548.9万円

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    本体価格
    779.8万円

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    718万円

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    本体価格
    597万円

関東
212
151.5万円
関西
55
154.1万円
東海
106
149.9万円
北海道
11
135.6万円
九州
79
167万円
東北
42
161.6万円
北陸・甲信越
35
151.2万円
中国
37
147.8万円
四国
25
158.8万円
地域別台数
関東
21
772万円
関西
6
767.1万円
東海
12
751.1万円
北海道
0
---
九州
3
778.6万円
東北
1
1080万円
北陸・甲信越
2
828万円
中国
0
---
四国
1
778万円

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サクラとEQSのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  EQS
233.3万円308.2万円 新車時価格 1535万円2157万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 333~360
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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