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CLEクーペとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLEクーペ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
658万円878万円
CLEクーペの相場表を見る
中古車相場 69.5万円408万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
17 中古車掲載台数 36
  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG搭載モデル) MP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    669.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG) MP202501 アンビエントライトプレミアム フットトランクオープナー メモリー付パワーシート アクティブステアリングアシスト AMGラインエクステリア シートベンチレーター スポーティーエンジンサウンド ETC

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 パノラミックスライディングルーフ ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 レザーエクスクルーシブ・ドライバーズパッケージ

    本体価格
    753.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 認定中古車 二年保証 アルペングレー レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ドライバーズパッケージ

    本体価格
    840万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 1オーナー 赤革 ドライバーズPKG SR

    本体価格
    769.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 デモカー ドライバーズPKG レザーEXC

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG) MP202501 /新車保証継承/ドライバーズP/レザーエクスクルージブP/リア・アクスルステア/本革/Burmester3Dサラウンド/シートベンチレーター/HUディスプレイ/エアバランスP/ステアリングヒーター/Dレコーダー

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) MP202401 1オーナー レザーEXCP ドライバーズP パノラマルーフ パナメリカーナグリル 鍛造20インチAW ブラックドアミラー 黒革 ブルメスター ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ シートベンチレーター シートヒーター

    本体価格
    832.3万円

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    本体価格
    343.7万円

関東
5
800.3万円
関西
4
766.7万円
東海
5
817.8万円
北海道
1
698万円
九州
1
840万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
798万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
216.9万円
関西
5
225.9万円
東海
2
189万円
北海道
6
225.2万円
九州
1
168万円
東北
1
114万円
北陸・甲信越
2
288万円
中国
1
325万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  CLEクーペ   アウディ  A4オールロードクワトロ
820万円880万円 新車時価格 634万円759万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1997 排気量(cc) 1984
204 最高出力(馬力) 249~265
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンターテインメント機能を強化

2024年11月にモデルコードMP202501の新型『CLEクーペ』を発表した。MBUXエンターテインメントパッケージプラスが追加され、デジタルコンテンツを活用した新しいドライブ体験を享受できる。また、CLE 200 スポーツ(ISG)ではARナビゲーションが廃止されている。(2024.11)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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