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エルグランドとFを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   MG  F
VS
21.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 88万円118万円
Fの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 3
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ハーフレザーシート アラウンドビューモニター 両側スライド片側パワスラ インテリキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ DVD CD Mサーバー Bluetooth F/S/Bカメラ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS サンルーフ ワンオーナー 純正10インチナビ パワーバックドア 360°カメラ フルセグTV 両側電動スライドドア ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    159.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチAW オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター BOSEサウンド/電動スライドドア/キーレス/ETC/フルオートエアコン/純正ナビ/サイド・バックカメラ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD アラウンドビューモニター ナビ ETC クルーズコントロール 両側オートスライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    306.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 白革シート 両側電動スライドドア PWバックドア 純正ナビ 全周囲カメラ/フルセグ/Bluetooth 後席モニター コーナーセンサー クルーズコントロール 前席シートヒーター/PWシート ETC

    本体価格
    112万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 禁煙車 エアロ 電動スライドドア 純正HDDナビ 全周囲カメラ 100V電源 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド オートライト デュアルエアコン リアエアコン CD

    本体価格
    84.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アラウンドビュ/Bluetoothオーディオ/フルセグ/オットマン/片側電動スライド/後席モニター

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ワンオーナー メモリーナビ インテリキー

    本体価格
    280万円

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    88万円

関東
461
149.2万円
関西
200
155.1万円
東海
168
241.8万円
北海道
88
123.7万円
九州
118
139.1万円
東北
109
154.9万円
北陸・甲信越
81
173.1万円
中国
51
160.1万円
四国
45
131.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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日産  エルグランド   MG  F
307.7万円837.9万円 新車時価格 239万円279万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
2488~3498 排気量(cc) 1795
170~300 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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