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ジムニーとFを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   MG  F
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
5621 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ナビ シートヒーター衝突軽減 シートヒータ オートマチックハイビーム クルコン クリアランスソナー アイドリングストップ ヘッドライトウォッシャー 純正16インチアルミ ダウンヒルアシスト

    本体価格
    232.7万円

  • スズキ ジムニー (ベース) 

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ETC ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ヘッドライトウォッシャー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ESC アルミホイール

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ナビ キーレス ETC バックカメラ

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ジムニー XC 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ シートヒーター クルーズコントロール キーフリー パワーウインドウ パワステ 電動格納ドアミラー オートエアコン  軽自動車 660cc

    本体価格
    221.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外ナビ/シートヒーター/禁煙車/取説/ETC/4WD/ヨコハマジオランダーM/Tタイヤ/社外足回り/ハーフレザーシート/ミラーヒーター/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/社外ルーフキャリア/社外ルーフボックス

    本体価格
    150.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型 AT 本州仕入 マッドガード ラゲッジマット 塩害ガード塗装 ドラレコ シートヒーター 切替4WD パワーウィンド キーレスキー ABS ダブルエアバック

    本体価格
    92万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD XL 5型 届出済未使用車 4AT パートタイム4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ フロアゴムマット スズキセーフティサポート スズキコネクト対応通信機装着車

    本体価格
    228.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    240.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    75万円

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  • MG F 1.8i 

    本体価格
    118万円

関東
1285
151.1万円
関西
681
166.2万円
東海
699
151.4万円
北海道
601
136.5万円
九州
771
149.3万円
東北
535
146.5万円
北陸・甲信越
478
150.3万円
中国
350
178.8万円
四国
221
147.5万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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ジムニーとFのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   MG  F
145.8万円216万円 新車時価格 239万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
658 排気量(cc) 1795
64 最高出力(馬力) 120~145
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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