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ヴォクシーとFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   MG  F
VS
286円639万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
6642 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/フリップダウンモニター 純正 14インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 社外メモリーナビ TSS バックモニター ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 助手席リフト LEDライト 電動固定式 パワスラ Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD ナビ・フルセグTV・DVD再生機能・後席モニター・バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD フリップダウンモニター

    本体価格
    503.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 両側パワースライドドア SDナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC LEDライト オートライト フォグ アイドリングストップ ウインカーミラー 純正AW 車検整備 09保証 有償保証

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・快適利便パッケージ・ブラインドスポットモニター・LEDオートライト・ユニバーサルステップ・純正10.5型ナビ・TV・Bluetooth・AppleCarPlay・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正SDナビ フルセグTV バックガイドカメラ ビルトインETC 純正フリップダウンモニター 両側パワースライドドア スマート&プッシュスタート 社外革調シートカバー 社外アルミホイール

    本体価格
    198万円

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    118万円

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  • MG F 1.8i コイルスプリングキット装着済み 5MT

    本体価格
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  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

関東
1690
249.8万円
関西
1107
248.2万円
東海
1023
252万円
北海道
344
228.5万円
九州
942
247.3万円
東北
465
241万円
北陸・甲信越
380
247.3万円
中国
422
253.9万円
四国
269
236.5万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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トヨタ  ヴォクシー   MG  F
309万円422万円 新車時価格 239万円279万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1797~1986 排気量(cc) 1795
98~170 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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