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エスティマとFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   MG  F
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 22.5万円118万円
Fの相場表を見る
1088 中古車掲載台数 5
  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 

    本体価格
    58.1万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス レザーパッケージ サンルーフ 黒革 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ CD BT ワンセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 9型ナビ 12.1型フリップダウンモニター W電動スライド ローダウン オットマン 後席エアコン 衝突軽減ブレーキ 半革シート Bluetooth デジタルインナーミラー 前後ドラレコ LEDライト 電動シート オートクルーズ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション スマートキー プッシュスタート 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 純正ナビ テレビ バックカメラ  ETC  オートクルーズ 7人乗り 車高長 20インチアルミ ドライブレコーダー 一年保証付き

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 4WD メモリーナビ フルセグテレビ バックモニター 後席モニター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム フリップダウンモニター セーフティセンス ETC 純正9インチナビ 両側パワースライド バックカメラ BTオーディオ フルセグ スマートキー クルコン パワーシート クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 後期8inchナビ地デジBカメラ半革電動シート両側電動オットマン純正18AW

    本体価格
    117万円

  • トヨタ エスティマ L2.4Xサイドリフトアップシート4WD7名 2列目リフトUP・脱着車椅子シート・身障者輸送

    本体価格
    38万円

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  • MG F 1.8i マニュアルミッション MT

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    22.5万円

関東
413
103.2万円
関西
155
120.7万円
東海
102
111.1万円
北海道
80
94.5万円
九州
84
101万円
東北
98
117.6万円
北陸・甲信越
73
116.6万円
中国
55
106.3万円
四国
28
102.2万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
1
22.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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トヨタ  エスティマ   MG  F
266.7万円429万円 新車時価格 239万円279万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
2362~3456 排気量(cc) 1795
170~280 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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