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8シリーズグランクーペとミジェットを比較! - みんなの比較車種

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BMW  8シリーズグランクーペ   MG  ミジェット
VS
379.8万円1348万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 150万円520万円
ミジェットの相場表を見る
111 中古車掲載台数 10
  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 試乗車・20インチ・Hカードン・Pサンルーフ・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・オートホールド・シートエアコン・シートヒーター・ヘッドUPディスプレイ・ステアリングヒーター・ミラーETC

    本体価格
    909.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ 21AW ローダウン ブラウンレザー

    本体価格
    598万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ マットブラックラッピング パフォーマンスグリル カーボンミラー 3Dデザイントランクスポ ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    468.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ パノラマサンルーフ OP20インチAW ミネラルホワイト 360度カメラ 茶革レザー 全席シートヒーター ベンチレーター 純正ナビ ハーマンカードン 前後ドラレコ 前後センサー LED ACC HUD BSM

    本体価格
    578万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツパッケージ 電動パノラマルーフ ACC 360°カメラ BMWレーザーライト

    本体価格
    565万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD ブラウン&ブラックレザー パノラマサンルーフ Bowers&Wilkinsダイヤモンドサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    748万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD 全国2年保証 Mパフォーマンスパッケージ ガラスサンルーフ フルセグTVチューナー B&Wスピーカー レザーシート パワーリアゲート LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ETC ACC

    本体価格
    889.9万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD BMW認定中古車 パノラマサンルーフ 20インチアルミ カーボングリル ハーマンカードン タルトゥーフォブラックレザー  レーザーヘッドライト BLUETOOTH

    本体価格
    688万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ M850i xドライブ 4WD V8エンジン サンルーフ コニャックメリノレザー シートヒーター&エアコン レーザーライト ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ クリスタルシフト アダプティブサス

    本体価格
    777万円

  • BMW 8シリーズグランクーペ 840i Mスポーツ フルカスタム OP339 パノラマサンルーフ ENERGY20インチAW ドライカーボンエアロ 黒革 シートベンチレーション&ヒーター harman/kardonサラウンド

    本体価格
    678万円

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    本体価格
    225万円

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  • MG ミジェット 全塗装 

    本体価格
    230万円

  • MG ミジェット マーク4 オリジナル

    本体価格
    200万円

関東
50
688万円
関西
26
736.6万円
東海
20
758.5万円
北海道
1
698万円
九州
6
703.9万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
3
645.2万円
中国
1
730万円
四国
3
902万円
地域別台数
関東
5
364万円
関西
0
---
東海
4
196万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
230万円
四国
0
---

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8シリーズグランクーペとミジェットのカタログ情報を比較する

BMW  8シリーズグランクーペ   MG  ミジェット
1152万円2150万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5085×1930×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2992~4394 排気量(cc) ---
320~530 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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