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アイとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   日野自動車  デュトロルートバン
VS
4.9万円57.2万円
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中古車相場 216万円286.8万円
デュトロルートバンの相場表を見る
176 中古車掲載台数 6
  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ カロッツェリアメモリーナビ フルセグ視聴 ETC 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    31万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ETC スマートキー キーレス CD 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ キーフリーETCオートAC

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ 660 M Wエアバック ABS スマートキー 社外ナビ ワンゼグTV CD バックカメラ ETC 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 アイ 660 S 車検整備2年実施 ETC 即日登録

    本体価格
    16.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 禁煙 CD スマキー AAC 純正マット・バイザー

    本体価格
    20.1万円

  • 三菱 アイ 660 G 4WD 4WD ターボ タイミングチェーン 社外ホイール

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ エアコンクーラー キーレス パワステ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ミッドシップエンジン ワンオーナー オ-トエアコン パワーウインドウ パワーステアリング キーフリーシステム 両席エアバック

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 1ヶ月/保証付 ナビ/ワンセグ/バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロルートバン リヤ観音ドア 2t積載4.0Dターボ オートマ バック&左側面モニター ナビ 左右独立電動格納ミラー ETC 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    276.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    276.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 4.0Dターボ 標準ルーフ 2t積 5ドア リフト付き

    本体価格
    249.9万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ 2t積載 4.0Dターボ オートマ キーレス バックモニター 電動格納ミラー 4ナンバー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    286.8万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン ディーゼル/積載量2000kg/ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    216万円

  • 日野自動車 デュトロルートバン 2t積載 4.0Dターボ オートマ リヤ観音ドア 2t積載 オートマ プリクラッシュセーフティ ABS Wエアバッグ 電動格納ミラー 型式:TKG-XZC605Y

    本体価格
    277.8万円

関東
64
24.9万円
関西
18
23.3万円
東海
25
21.1万円
北海道
14
29.7万円
九州
21
24.2万円
東北
11
34.4万円
北陸・甲信越
6
27.9万円
中国
9
29.7万円
四国
8
24.2万円
地域別台数
関東
5
273.6万円
関西
0
---
東海
1
216万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アイとデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   日野自動車  デュトロルートバン
99.8万円172.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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