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アイとKを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   スマート  K
VS
1万円92万円
アイの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
186 中古車掲載台数 15
  • 三菱 アイ その他 2年車検全て込みコミです?

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アイ 660 S ナビ ETC キーレス エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    13.8万円

  • 三菱 アイ 660 M 走行1.3km エアバッグ キーレス メモリーナビ DVD再生 CD アルミ ライトレベライザー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ 660 S ナビ TV DVD 盗難防止 キーレス 電格ミラ-

    本体価格
    12万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 車検R/8/7/10 ABS

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 L 1stアニバーサリーエディション 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 G TV ドラレコ アルミホイール キーレス スマートキー エアコンクーラー

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ 660 T ミッドシップ ターボ 後期型 カロッツェリアHDDナビ ワンセグ ETC HID ドラレコ オートエアコン パワーウィンドウ スマートキー 取説 ライトキラキラ 純正AW有り

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ 660 L スマートキー 走行18700km

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー 運転席ハイトアジャスター ABS 運転席&助手席SRSエアバッグ 電動格納式ドアミラー 純正フロアマット ドアバイザー リアシートリクライニング オートエアコン タイミングチェーン 禁煙

    本体価格
    35.9万円

ピックアップ中古車
  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

  • スマート K ベースモデル 軽自動車 ABS エアコン ETC パワーウィンドウ 盗難防止システム 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • スマート K ベースモデル アルミホイール

    本体価格
    15万円

  • スマート K リミテッド 限定車リミテッド アイドリングストップ機能 ETC タコメーター時計

    本体価格
    29万円

  • スマート K ベースモデル ベースグレード 距離4952km 軽自動車登録 ディーラー車 キーレス イモビライザー

    本体価格
    25.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    18万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    55.8万円

  • スマート K ベースモデル ドア内張り張替済 ルーフ塗装済

    本体価格
    38万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    38万円

  • スマート K ベースモデル 前後ドラレコ ETC ヒルスタートアシスト 社外ルーフパネル

    本体価格
    34.8万円

関東
63
24.6万円
関西
26
25.7万円
東海
23
21.8万円
北海道
13
25.1万円
九州
28
25.9万円
東北
8
33.5万円
北陸・甲信越
8
42.9万円
中国
11
25.9万円
四国
6
27.3万円
地域別台数
関東
4
24.7万円
関西
4
50.2万円
東海
1
25.9万円
北海道
0
---
九州
2
49.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
2
14万円

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三菱  アイ   スマート  K
99.8万円172.2万円 新車時価格 127万円133万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
659 排気量(cc) 598
52~64 最高出力(馬力) 55
MR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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