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アイとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   日産  セドリックワゴン
VS
4.9万円57.2万円
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中古車相場 128万円288万円
セドリックワゴンの相場表を見る
180 中古車掲載台数 21
  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 社外ナビ ワンセグTV Aエアコン スマートキー 電動格納ミラー パワステ オートライト ETC タイミングチェーン 禁煙車 車検整備付き

    本体価格
    29.5万円

  • 三菱 アイ 660 LX 修復歴無し 車検令和9年6月 ETC Bluetooth接続 CD AUX USB HIDヘッドライト 社外アルミホイール キーレス 電動格納ミラー パワーウインドウ ミッドシップレイアウト

    本体価格
    14.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー 地デジナビ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ (ベース) 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ディーラー下取車/ナビ/バックカメラ/フルセグテレビ/スマートキー/オートエアコン/オートライト/車検丸2年/法定整備済/外装磨き済/内装クリーニング済

    本体価格
    33万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ テレビ CD DVD ETC ABS 電格ミラー スマートキー アルミ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ パナソニック製フルセグメモリーナビ Bluetoothオーディオ ETC ブラックインテリア キーレスオペレーション 4スピーカー 禁煙車

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ 660 L 4WD フルタイム4WD DOHC12バルブ タイミングチェーン式エンジン 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS(アンチロックブレーキシステム)

    本体価格
    31.1万円

  • 三菱 アイ 660 M 車検2年込み MOMO仕様 ターボ ドラレコ スマートキー ケンウッドデカナビ

    本体価格
    42万円

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  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品VENPLA 新品ホワイトリボン LEDヘッドライト 新品クリアバンパーマーカー 720スタイルドアミラー ウッドステアリング タイミングベルト交換済み

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムシフト エンケイMAG14インチアルミ 3列シート 8人乗り ルーフレール ETC ドラレコ ウッドパネル 左フロント修復 MOMOハンドル

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナブラック 新品BFグッドリッジホワイトレター LEDヘッドライト 新品クリアバンパーマーカー

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 セドリックワゴン 2.8 28D・6 GL ディーゼル ワンオーナー車・シリンダーヘッドOH済み

    本体価格
    158万円

関東
73
23.7万円
関西
14
24.6万円
東海
22
22.4万円
北海道
12
31.9万円
九州
20
26.6万円
東北
13
31.5万円
北陸・甲信越
6
26.9万円
中国
10
29.4万円
四国
10
24万円
地域別台数
関東
14
220万円
関西
3
178.9万円
東海
2
219万円
北海道
0
---
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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アイとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   日産  セドリックワゴン
99.8万円172.2万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
659 排気量(cc) 1998~2825
52~64 最高出力(馬力) 94~130
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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