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アウトランダーと2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
30万円589万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 78.4万円355万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
408 中古車掲載台数 137
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携オーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    526万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティーパッケージ 前後ドラレコ

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD TK9840 純正メモリーナビ 左サイドカメラ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー マイパイロット

    本体価格
    469万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マルチアラウンドモニター マイパイロット

    本体価格
    375.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビTV 全方位カメラ AC100V電源

    本体価格
    464万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 1

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ セミアニリン革

    本体価格
    525万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G SDナビ/LEDヘッドランプ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    104.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ACC HUD プラスP コンフォートP

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    237万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 法人1オーナー・D整備車・アイボリーレザー

    本体価格
    138万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i Mスポーツ 純正ナビ インテリジェントセーフティ

    本体価格
    138.3万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ ナビ・Bカメラ・インテリS・前後ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ AセーフティPKG 純正ナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    148.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ プラスPKG HDDナビ Bカメラ MSV Bluetooth

    本体価格
    143.4万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ アドバンスドアクティブSF シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD モカレザー 純正17AW有り Bカメラ 社外TV

    本体価格
    243.1万円

関東
146
379万円
関西
65
372.2万円
東海
53
277.1万円
北海道
26
209.3万円
九州
27
325.8万円
東北
31
311.9万円
北陸・甲信越
36
387.6万円
中国
19
390.2万円
四国
5
265.5万円
地域別台数
関東
61
155.2万円
関西
33
183万円
東海
12
181.2万円
北海道
1
118万円
九州
13
169.5万円
東北
8
162.1万円
北陸・甲信越
6
198万円
中国
1
128万円
四国
2
156.1万円

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三菱  アウトランダー   BMW  2シリーズグランツアラー
462.1万円668.6万円 新車時価格 358万円541万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
2359 排気量(cc) 1498~1998
133 最高出力(馬力) 136~192
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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