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アウトランダーと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フェラーリ  308GTS
VS
25万円742万円
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中古車相場 1860万円
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504 中古車掲載台数 5
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 低燃費のプラグインハイブリッド!!お気軽

    本体価格
    495万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD プラグインハイブリッド・マイパイロット

    本体価格
    429万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD PR BOSE 9型ナビ 全周囲C マイパイロット

    本体価格
    377.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 後期型 ヤマハダイナミックサウンド Ultimate12スピーカー 電動パノラマサンルーフ ETC2.0 ライトグレー本革 デジタルルームミラーHDMIポート 駆動用バッテリー容量残98 ワンオーナー 禁煙 ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    558万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 容量96 純正ナビ 電動サンルーフ 本革 BOSE シートヒーター リフレッシュ機能シート AC100V電源1500W給電 マイパイロット フルセグTV 全方位カメラ 電動テールゲート 後側方車両検知警報機能 誤発進抑制機能

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD シートヒーター パワーシート 3列シート トランクスルー ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    403万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ガーニッシュ ボンネットエンブレム 全周囲カメラ 純正9型ナビ AppleCarPlay ハンズフリーパワーバックドア 禁煙車 ワイヤレス充電

    本体価格
    408.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 全方位カメラ ETC

    本体価格
    410.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ パワーシート 電動パーキング 電動テールゲート スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    398万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD /新品ジオランダー/新品16AW/Bluetooth接続/後カメラ/カロSDナビ/DVD再生/ETC/HIDオートライト/フォグ/3列7人乗/ラゲッジフルフラット/切替4WD/スマートキー/革巻きステア/パドルシフト/MTモード付/ラゲッジシガー

    本体価格
    97万円

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    本体価格
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  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    1860万円

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    応談

関東
187
402.9万円
関西
66
399.2万円
東海
72
361.3万円
北海道
27
327.9万円
九州
50
364.7万円
東北
37
370.9万円
北陸・甲信越
42
386.3万円
中国
8
337.8万円
四国
15
384.7万円
地域別台数
関東
2
1860万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アウトランダーと308GTSのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フェラーリ  308GTS
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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