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アウトランダーとXFを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとXFの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   ジャガー  XF
VS
16万円637万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 38万円769.9万円
XFの相場表を見る
642 中古車掲載台数 81
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 試乗車 サンル-フ本革BOSE純正ナビ衝突防止

    本体価格
    500万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD HDDナビ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 全周囲カメラ ワイヤレス充電 シートヒータ

    本体価格
    458万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 全周囲カメラ BOSE 純正ナビTV

    本体価格
    463.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 4インチリフトUp/ブルバー/エクストリームJ

    本体価格
    150万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ

    本体価格
    124.3万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD 禁煙/新品タイヤグッドリッチ・トピーAW

    本体価格
    136.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティー&エレガントパッケージ

    本体価格
    539.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ フルセグTV 本革シート

    本体価格
    498万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 マイパイロット 置くだけ充電

    本体価格
    431.1万円

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    177万円

  • ジャガー XF S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 白革 シートH 液晶ミラー 3年保証

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  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 純正19AW 黒革シート

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    80万円

  • ジャガー XF R スーパーチャージャー サンルーフ 赤黒革

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    198万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    101万円

関東
215
394.6万円
関西
112
432.4万円
東海
85
364.8万円
北海道
49
266.3万円
九州
53
379.4万円
東北
45
297.3万円
北陸・甲信越
43
405.8万円
中国
31
393.8万円
四国
9
405.2万円
地域別台数
関東
36
220.6万円
関西
17
247.9万円
東海
11
173.5万円
北海道
0
---
九州
10
120.2万円
東北
1
57.8万円
北陸・甲信越
2
72.4万円
中国
3
291.4万円
四国
1
498万円

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アウトランダーとXFのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   ジャガー  XF
462.1万円668.6万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
2359 排気量(cc) 1995~2994
133 最高出力(馬力) 180~380
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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