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488スパイダーとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーとeKアクティブの中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   三菱  eKアクティブ
VS
2598万円4850万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 25万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
66 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車/特注カラー/デイトナシート/Fリフター/20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントリフティング カーボンLEDステアリング イエローキャリパー カーボンセラミックブレーキ カーボンインテリア 鍛造20インチAW JBLサウンド ナビ Bluetooth接続 Bカメラ

    本体価格
    2764.9万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンファイバーリアディフューザー

    本体価格
    3802万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナracingシート JBL NOVITEC カーボン(Fスポイラ・エアダクトポスト・サイドスプリッタ・リアアップライト・リアストラクタ・ドアシル・ドアシルカバ・ドアパネル・LEDステアリング・ダッシュ・ブリッジ)

    本体価格
    2840万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 1オーナー カーボンLEDステアリング カーボンドライバーゾーン JBLサウンド カーボンセンターブリッジ バックカメラ レッドレブカウンター スクーデリアシールド レッドキャリパー

    本体価格
    3220万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 右H・ヒストリックカラー・パッセンジャーディスプレイ・カーボン(リアエアダクト/サイドエアスプリッター/シルプレート)・サスペンションリフター・ダイヤモンドスタイルシート・フロント&リアパーキングカメラ

    本体価格
    3450万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナシートフロントリフト20AW

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 LEDステアリング デイトナシ-ト フロントリフティング  カ-ボンファイバ-フロントスポイラ- カ-ボンファイバ-サイドステップ カ-ボンファイバ-リアエアダクト フル電動パワ-シ-ト 純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 左H リフター ダイア研磨鍛造20AW LED付きカーボン製Dゾーン 前後Pセンサー Hi-Fiサウンド AFSヘッドライト

    本体価格
    3630万円

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    25万円

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    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

関東
23
3141.4万円
関西
12
3067.7万円
東海
12
3240.9万円
北海道
3
3419.3万円
九州
6
3260.3万円
東北
2
3260万円
北陸・甲信越
3
3116万円
中国
3
3215.3万円
四国
2
3290万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKアクティブの中古車を探す

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488スパイダーとeKアクティブのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   三菱  eKアクティブ
3450万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
3902 排気量(cc) 657
670 最高出力(馬力) 50~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は66台、eKアクティブの中古車は3台掲載しています。
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