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デミオとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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デミオとeKアクティブの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  eKアクティブ
VS
4.9万円152.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 19.5万円45.8万円
eKアクティブの相場表を見る
1449 中古車掲載台数 11
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減B ナビTV BT バックカメラ

    本体価格
    84.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼル 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    82.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    92.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートPKG スポーティPKG

    本体価格
    36.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ RE雨宮フルキット

    本体価格
    140万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ナビ

    本体価格
    14万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙車 純正ナビ  ETC フルセグ キーレス

    本体価格
    44.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    60.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション VT 4WD ターボ 4WD タイベル交換歴あり

    本体価格
    20.9万円

  • 三菱 eKアクティブ V 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ キーレス シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ 走行4.8万 15インチアルミ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション VT 4WD ターボ ABS

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション V ナビ TV Bカメラ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V タイミングベルト交換歴有 14インチAW

    本体価格
    21万円

関東
366
69.3万円
関西
153
69.4万円
東海
232
70.4万円
北海道
73
69.7万円
九州
164
67万円
東北
140
78.8万円
北陸・甲信越
136
75.5万円
中国
127
78.4万円
四国
58
72.3万円
地域別台数
関東
3
29.1万円
関西
3
35.6万円
東海
1
20.9万円
北海道
2
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
21万円
四国
1
10万円

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デミオとeKアクティブのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  eKアクティブ
135万円227.9万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1298~1498 排気量(cc) 657
92~116 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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