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ルーミーとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  デミオ
VS
27.8万円325万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 9万円180万円
デミオの相場表を見る
5749 中古車掲載台数 1324
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減システム 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ アダプティブクルーズ AW オートマチックハイビーム LEDヘッドライト アイドリングストップ レーンアシスト クリアランスソナー Bluetooth

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 冠水歴車ナビTVバックカメラ禁煙車スマートアシスト衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置スマートキーPスタートイモビ付左側パワスラオートマチックハイビーム横滑り防止装置スマートキー2本付

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 全周囲カメラ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    232.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後席モニター 全方位モニター ナビ&TV 両側電動スライド メモリーナビ フルセグ ドラレコ DVD ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LEDヘッドランプ

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 純正SDナビ

    本体価格
    184.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ディスプレイオーディオ フルセグ 全方位カメラ ETC 前ドライブレコーダ 両側パワースライドドア クルーズコントロール 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    188.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G KENWOODSDナビ(TV/CD/DVD/Bluetooth)/スマートアシスト/両側パワースライドドア/バックカメラ/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/コーナーセンサー/ドアバイザー/LEDオートライト/ETC/電動格納ミラー

    本体価格
    143.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト・全方位カメラ・コンフォ

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    87万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II キーレス 純正CD 電格ミラー

    本体価格
    33万円

関東
1531
139.6万円
関西
833
144.7万円
東海
910
137.5万円
北海道
197
151.2万円
九州
787
141.4万円
東北
514
149.6万円
北陸・甲信越
345
135.8万円
中国
427
140.4万円
四国
205
143.8万円
地域別台数
関東
382
60.8万円
関西
137
68.8万円
東海
184
66.5万円
北海道
101
68.9万円
九州
106
69万円
東北
174
70.1万円
北陸・甲信越
89
77.7万円
中国
116
71.8万円
四国
35
66.7万円

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ルーミーとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  デミオ
146.3万円229.5万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
996 排気量(cc) 1298~1498
69~98 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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