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ノートとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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ノートとeKアクティブの中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  eKアクティブ
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 25万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
6805 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X カーナビバックカメラ

    本体価格
    86万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 新品タイヤ/社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 純正ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 禁煙車 クリアランスソナー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 スマートキー

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 衝突被害軽減 Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    142万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター・純正9インチナビ・プロパイロット・純正デジタルインナーミラー・後側方車両検知・後退時車両検知・前後ソナー・車線逸脱警報・衝突軽減ブレーキ・駐車支援・LEDヘッドライト・インテリキ

    本体価格
    119.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 CDデッキ AUX入力 ETC スマートキー オートライト 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト コーナーセンサー 電動格納ミラー Wエアバッグ ABS マニュアルエアコン

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ AVM 前後ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ 7インチナビ 衝突被害軽減

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9型ナビ 全方位 プロパイロット BSW    デジタルインナーミラー 衝突軽減 レーンキープ クリアランスソナー ETC2.0 地デジ フロントフォグライト LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    164.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/インテリジェントキー/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 V 4WD 禁煙・ドラレコ・4WD

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT HID キーレス ターボ ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

関東
1800
105.8万円
関西
972
109.3万円
東海
828
116.9万円
北海道
379
129.9万円
九州
939
112.1万円
東北
728
111.4万円
北陸・甲信越
566
110万円
中国
394
117.3万円
四国
199
106.6万円
地域別台数
関東
1
25万円
関西
1
25万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとeKアクティブのカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  eKアクティブ
203万円310.9万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1198 排気量(cc) 657
82 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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