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eKワゴンとA6を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   アウディ  A6
VS
19円169.9万円
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中古車相場 45万円728万円
A6の相場表を見る
2044 中古車掲載台数 125
  • 三菱 eKワゴン 660 E キーレス 電動格納ミラー リアスモ-ク

    本体価格
    55.4万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ バックカメラ シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ステアリングスイッチ 電動格納ミラー マルチインフォメーションディスプレイ オートライト 車線逸脱警報システム ナビTV CD 横滑り防止装置 エアコン・クーラー

    本体価格
    90.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 キーレスエントリー コーナーセンサー バックカメラ アイドリングストップ シートヒーター マニュアルエアコン ベンチシート 電動格納ドアミラー 衝突被害軽減ブレーキ  禁煙車

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M エアコンクーラー キーレス

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 左側パワースライドドア

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 車検(2)年付き

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ETC バックカメラ ナビ Bluetooth

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ シートヒーター 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー ベンチシート レーンキープアシスト 寒冷地仕様車 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G バックカメラ

    本体価格
    122.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージ

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    379.9万円

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    本体価格
    263.6万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車/記録簿/本革/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/バックカメラ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/オートライト/アイドリングストップ/前後クリアランスソナー/18AW

    本体価格
    100.3万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 白革 パワーシート LEDヘッドランプ

    本体価格
    58万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックスタイリングPKG ACC BOSEサウンド 黒革 純正ナビ フルセグ Bカメラ 純正19黒AW シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト GPSレーダー スマートキー レーンアシスト  パドルシフト ETC

    本体価格
    187.9万円

関東
400
57.5万円
関西
269
69.1万円
東海
265
79.2万円
北海道
138
59.9万円
九州
275
63.6万円
東北
219
80.4万円
北陸・甲信越
216
70.8万円
中国
179
66.3万円
四国
83
72万円
地域別台数
関東
49
283.4万円
関西
20
352.7万円
東海
12
305.5万円
北海道
14
156.9万円
九州
7
236.2万円
東北
2
192.2万円
北陸・甲信越
10
330.9万円
中国
9
390.7万円
四国
2
124.4万円

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eKワゴンとA6のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  A6
129.6万円168.3万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
659 排気量(cc) 1968~2994
52 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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